Китайские грузовики и тягачи: утильсбор, пошлина и документы в 2026 году
К цене китайского грузовика, самосвала или тягача при ввозе добавляют пошлину от 5 до 15 %, НДС 22 % и утилизационный сбор, а для регистрации нужны ОТТС или СБКТС по ТР ТС 018/2011 и электронный паспорт. Утильсбор может оказаться больше пошлины и НДС вместе: для нового грузовика полной массой больше 20 т в 2026 году это 4 729 500 ₽, для машины старше трёх лет — 9 966 000 ₽. Поэтому выгоду считают в сравнении с ценой дилера.
Содержание
Ввоз растёт после спада. По данным таможни Китая, за январь–сентябрь 2026 года в Россию поставлено грузовиков на 795 млн $ — в полтора раза больше, чем годом раньше, а в сентябре рост составил 69 %. Значит, годом раньше ввоз был в полтора раза меньше.
Утильсбор на грузовики в 2026 году
Утилизационный сбор считают по постановлению Правительства от 26.12.2013 № 1291: базовая ставка 150 000 ₽ умножается на коэффициент, который зависит от вида машины, полной массы, возраста и года ввоза.
| Вид и полная масса | Новый, 2026 | Новый, 2027 | Старше 3 лет, 2026 |
|---|---|---|---|
| Грузовые до 2,5 т | 919 500 ₽ (×6,13) | 1 011 000 ₽ (×6,74) | 1 336 500 ₽ (×8,91) |
| Грузовые 2,5–3,5 т | 990 000 ₽ (×6,6) | 1 089 000 ₽ (×7,26) | 1 441 500 ₽ (×9,61) |
| Грузовые 3,5–5 т | 1 036 500 ₽ (×6,91) | 1 140 000 ₽ (×7,6) | 1 543 500 ₽ (×10,29) |
| Грузовые 5–8 т | 1 080 000 ₽ (×7,2) | 1 188 000 ₽ (×7,92) | 2 469 000 ₽ (×16,46) |
| Грузовые 8–12 т | 1 530 000 ₽ (×10,2) | 1 683 000 ₽ (×11,22) | 4 171 500 ₽ (×27,81) |
| Грузовые 12–20 т | 1 737 000 ₽ (×11,58) | 1 911 000 ₽ (×12,74) | 6 069 000 ₽ (×40,46) |
| Седельные тягачи 12–20 т | 2 974 500 ₽ (×19,83) | 3 271 500 ₽ (×21,81) | 12 132 000 ₽ (×80,88) |
| Грузовые, тягачи и самосвалы больше 20 т | 4 729 500 ₽ (×31,53) | 5 203 500 ₽ (×34,69) | 9 966 000 ₽ (×66,44) |
Коэффициенты растут каждый год до 2030-го; для машин старше трёх лет они выше, чем для новых: у лёгких грузовиков — примерно в полтора раза, у тяжёлых и тягачей — в 2–4 раза. Если машину везёт российский дилер, сбор уже заложен в её цену.
Пошлина и НДС
| Вид | Код ТН ВЭД | Пошлина по ЕТТ ЕАЭС для новых |
|---|---|---|
| Седельные тягачи с дизелем экологического класса 4 и выше | 8701 21 101 1 | 5 % |
| Прочие новые седельные тягачи с дизелем | 8701 21 101 9 | 10 % |
| Грузовые с дизелем, полная масса 5–20 т | 8704 22 920 9 | 15 % |
| Грузовые с дизелем, полная масса больше 20 т | 8704 23 920 9 | 5 % |
Ставки — на 22.10.2026, для отдельных видов и для бывших в эксплуатации машин — свои. НДС — 22 % от таможенной стоимости с пошлиной. Как посчитать — в статье «Пошлина на товары из Китая».
Пример: платежи за новый седельный тягач
Компания ввозит в 2026 году один новый седельный тягач 6×4 с дизелем экологического класса 5, полная масса — 25 т. Таможенная стоимость — 9 000 000 ₽.
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Пошлина | 8701 21 101 1, 5 % | 450 000 ₽ |
| НДС | (9 000 000 + 450 000) × 22 % | 2 079 000 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | стоимость от 5,5 до 10 млн ₽ | 49 240 ₽ |
| Утильсбор | больше 20 т, новый, 2026: 150 000 × 31,53 | 4 729 500 ₽ |
| Итого | 7 307 740 ₽ |
Утильсбор здесь больше пошлины и НДС вместе. Если тот же тягач ввезти в 2027 году, утильсбор вырастет до 5 203 500 ₽ — на 474 000 ₽. А тягач старше трёх лет заплатил бы 9 966 000 ₽. Сверху — ЭПТС, регистрация и доставка; итог сравнивают с ценой дилера, в которую утильсбор уже включён.
Документы: ОТТС, СБКТС, ЭПТС
- ОТТС — одобрение типа транспортного средства по ТР ТС 018/2011, оформляется на модель изготовителем или его представителем. Если у модели есть действующее ОТТС в ЕАЭС, машину оформляют по нему.
- СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции на единичную машину, если ОТТС на модель нет: требует испытаний и подходит для небольших партий.
- ЭПТС — электронный паспорт; без него машину не зарегистрировать в ГИБДД.
- Система вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) — ТР ТС 018/2011 требует устройство вызова экстренных оперативных служб для грузовиков категорий N2 и N3 (приложение № 2, п. 113). Проверьте, что оно стоит на машине и указано в одобрении типа; отсрочка на дооснащение закончилась 31.01.2024.
Перед заказом проверьте, есть ли у модели действующее ОТТС и кто его держатель, — от этого зависит, сможете ли вы ввезти машину сами или только через дилера.
Сервис и запчасти
Главный риск китайского грузовика — простой из-за запчасти. До покупки узнайте:
- есть ли у марки дилеры и склады запчастей в вашем регионе;
- какие двигатель, коробка и мосты стоят на машине и чьего производства;
- сколько ждать запчасть, которой нет на складе, и можно ли заказать её у завода напрямую.
Запчасти к китайским грузовикам и спецтехнике — отдельная закупка. Для автопарка и дистрибьютора путь один: каталожный номер детали производителя, сверка по VIN или номеру рамы и двигателя, проверка оригинала или качественного аналога, сборные поставки раз в месяц и срочные — авиа. Как закупать оптом — в статье «Автозапчасти из Китая оптом».
Покупать у дилера или ввозить самому
Сравните цену у российского дилера с ценой под ключ при собственном ввозе: машина, доставка, пошлина, НДС, утильсбор, ОТТС или СБКТС, ЭПТС, регистрация, гарантия и сервис. Для одной-двух машин без ОТТС испытания и СБКТС ложатся на каждую машину; для серии моделей с ОТТС и своим сервисом прямой ввоз может окупиться — это показывает расчёт. Лизинговые компании финансируют грузовики и обычно покупают их у российского продавца.
Ошибки, которые дорого обходятся
- Сравнили цену завода с ценой дилера. В цене дилера уже есть утильсбор и пошлина — сравнивают цену под ключ.
- Купили модель без ОТТС. Без одобрения типа на каждую машину нужны испытания и СБКТС.
- Перенесли ввоз на январь. Коэффициенты утильсбора растут каждый год: новый тягач больше 20 т в 2027 году заплатит на 474 000 ₽ больше.
- Не проверили сервис и запчасти. Простой из-за запчасти обходится дороже экономии на цене машины.
Чек-лист перед заказом
Частые вопросы
Сколько утильсбор на китайский грузовик в 2026 году?
Для нового грузовика до 3,5 т — 919 500–990 000 ₽, 12–20 т — 1 737 000 ₽, больше 20 т — 4 729 500 ₽; для машин старше трёх лет — больше, у тяжёлых — в несколько раз.
Какая пошлина на седельный тягач из Китая?
Для новых тягачей с дизелем экологического класса 4 и выше — 5 %, для прочих новых — 10 %, плюс НДС 22 %.
Можно ли ввезти китайский грузовик без ОТТС?
Да, через СБКТС на единичную машину, но это испытания и время. Если у модели есть действующее ОТТС, оформление проще.
Выгодно ли везти б/у грузовик из Китая?
Обычно нет: утильсбор на машины старше трёх лет выше, чем на новые, — у тяжёлых грузовиков и тягачей в 2–4 раза.
Кто писал и откуда факты
- Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 (ред. от 06.02.2026) — базовая ставка 150 000 ₽ для категорий N и коэффициенты 2024–2030 годов. base.garant.ru/70555598, проверено 22.10.2026.
- Единый таможенный тариф ЕАЭС, группа 87 (8701 21, 8704 22, 8704 23) — файл на eec.eaeunion.org, проверено 22.10.2026.
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение № 2, п. 113 — устройство вызова экстренных оперативных служб для M2, M3, N2, N3 (zakon.uchet.kz, проверено 28.10.2026).
- Ввоз грузовиков из Китая в январе–сентябре 2026 года — данные ГТУ КНР по alta.ru (20.10.2026).
Нормы меняются. Статья актуальна на 28.10.2026 и не заменяет расчёт по вашей машине.
Ещё в гайдах
Погрузчики и спецтехника из Китая: утильсбор 2026, ввоз
Как ввезти погрузчик или мини-погрузчик из Китая в 2026 году: утильсбор по мощности, сертификат ТР ТС 010, электронный паспорт, регистрация.
Автозапчасти из Китая оптом: документы, маркировка, ввоз
Как закупать автозапчасти и шины в Китае оптом: ТР ТС 018, сертификаты на компоненты, маркировка шин и масел, параллельный импорт оригинала, проверка завода.
Таможенные платежи 2026: пошлина на товары из Китая
Что платят на таможне при ввозе из Китая: пошлина, НДС 22 % или 10 %, сбор за оформление, акциз и антидемпинг. Формулы, шкала сборов 2026 и пример.